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汽车销售的未来

2020/12/01

研究报告

概述

传统汽车销售模式面临危机

差强人意的消费者之旅

线上选择有限,购买体验不便,渠道与渠道之间缺乏有效整合。

价格缺乏一致性

定价不一致导致同一品牌下的经销商之间存在竞争,使经销商的利润率下降1-3%。

无直接触达消费者的渠道

整车厂与消费者之间没有直接互动,缺乏消费者信息,无法实现真正的由数据驱动的销售。

直接销售:制胜未来

整车厂一方面缺乏线上销售的经验,另一方面考虑到经销商销量的折损,在推动线上商城方案上也没有极大意愿。

以客户为中心并建立洞察

整车厂的运营需围绕消费者展开,正确的组织架构设施以及必要的IT设备投资也不可或缺。

借力经销商网络

传统整车厂现有的经销商网络是一笔宝贵财产,其价值对于行业新玩家来说更是难以言喻。但是如何让经销商接受代理模式仍是一个挑战。

将核心转化为未来销售

整车厂需要重新思考其商业模式和收入来源。改变公司内核是一个大胆却必要的一步。

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Markus Muessig

埃森哲大中华区董事总经理、汽车业主管

蔡沈隽

埃森哲大中华产品制造事业部董事总经理,工业设备行业主管

河原崎健郎

埃森哲大中华区产品制造事业部日企业务负责人、董事总经理

汽车销售的未来

中国汽车销售的未来

要想在激烈的中国市场中突围,整车厂亟需转变传统销售模式。

汽车经销商的未来

汽车经销商与消费者时刻保持密切联系。当下,他们需要从根本上改变他们的销售模式。

整车厂的未来

收入来源正从传统的批量销售转向新的、基于技术的商业模式。