Software-Defined Vehicleが自動車OEMの変革を加速

急速に変化する自動車業界でOEMが競争力を維持するには、自らの役割を早急に再定義する必要があります。既に、テクノロジー大手や新興自動車メーカーなどの様々な企業では、ソフトウェアを中心に開発された自動車、いわゆるSoftware-Defined Vehicleが創出する新しい世界（デジタルモビリティや体験、サービスなど）をターゲットに掲げ積極的な活動を行っています。

アクセンチュアは既存OEMの動向を把握するため、自動車業界の経営層にインタビューを行い、広範な調査を実施しました。

結果は明白でした。
OEMは新規デジタルビジネスを素早く運用することが難しいと感じており、それは各社の最終収益にも影響を及ぼしています。調査によると、2017年から2022年にかけてテスラやNIOなどの新規プレイヤーは、既存OEMと比べ高い収益成長率と時価総額を維持していることが判明しました。

「最高の車」を提供するだけでは、勝者とはなりえません。顧客に最高の体験を提供する企業こそが、勝利を収めることができます。そのためには適切なテクノロジースタック（ビジネス目標に必要となる一連のテクノロジーサービス／ツール群）を適用し、新たなビジネスモデルと完全に適合することが肝要です。

OEMが自社のビジネスモデルに合ったユーザー体験を実現するためには、テクノロジースタック内のどのコントロールポイントを自社が有するべきかの決定が必要です。これは非常に複雑な検討を要します。今日の自動車テクノロジースタックは、車両そのものだけでなく、接続されたデジタル体験やサービスといった要素も包含しているからです。