Cirkulär ekonomi kan bidra till att minska utsläppen från fordon med upp till 75 procent fram till 2030
Bilindustrin måste vidta snabba åtgärder för att minska koldioxidutsläpp och förbereda sig för ökade krav på transportmöjligheter
STOCKHOLM; 10 juni 2021 — Cirkulär ekonomi i kombination med elektrifiering kan minska koldioxidutsläppen med upp till 75% inom bilindustrin. Och icke-cirkulär resursförbrukning med upp till 80% per mil till år 2030, enligt en ny rapport från Accenture, the World Economic Forum, och the World Business Council for Sustainable Development.
Rapporten, “Raising Ambitions: A new roadmap for the automotive circular economy,” baseras på en analys som visar att den globala efterfrågan på transporter - i termer av både passagerarmil och förväntad fordonsproduktion - beräknas öka med 70% fram till år 2030. Genom att utveckla en cirkulär modell för hantering av energi, vatten, avfall, material, fordonets livslängd och förbrukning, kan bilindustrin förbereda sig för denna efterfrågan, samtidigt som ansträngningar för minskade koldioxidutsläpp bidrar till att begränsa den globala uppvärmningen i strävan att nå Parisavtalets 1,5-gradersmål.
"En cirkulär affärsmodell för bilar är viktigt för att tillgodose en ökad efterfrågan på transportlösningar, samtidigt som en sådan affärsmodell bidrar till att resursförbrukning och koldioxidutsläpp minskar till nivåer som är verkligt hållbara", säger Sofia Donaldson, Managing Director och ansvarig för Accentures affärsområde Automotive and Mobility. ”Medan många fordonstillverkare redan har uppsatta mål för koldioxidneutralitet måste cirkulära principer utgöra en grundpelare på vägen mot ytterligare förändring”.
Enligt rapporten kan cirkularitet i bilindustrin åstadkommas genom fyra viktiga principer:
- Uppnå koldioxidneutralitet genom att helt eliminera nettoutsläpp av koldioxid under bilens livscykel (Exempelvis koldioxidsnåla material och produktion samt integration med elnät).
- Möjliggöra resursåtervinning och skapa materiella loopar (Exempelvis nedmontering av icke förnybara processer, omvänd logistik och återvinning av batterier).
- Öka livslängden på fordonet och dess komponenter (Exempelvis bilpooltjänster, återvinning och återanvändning i stor skala).
- Säkerställa effektiv och hållbar fordonsanvändning (Exempelvis fordon/transport på begäran).
"Den cirkulära bilen är på väg att bli en viktig komponent i bilindustrins framtid", säger Christoph Wolff, Global head of mobility and member of the executive committee på World Economic Forum. "Företag i hela branschen måste överväga hur teknik och affärsmodeller kan maximera bilens resursvärde, minimera utsläpp och hitta nya möjligheter under processen."
De främsta hindren för en cirkulär ekonomi inom bilindustrin är relaterade till konsument- och användningsmönster, affärsmodeller, produktionsmetoder, teknologi och regleringshinder. Rapporten listar en rad rekommendationer för att möta de utmaningar som väntar i industrins värdekedja:
- Enas om gemensamma riktlinjer och mätbara framsteg.
- Styra om vinstmodellen från att sälja produkter till att sälja flexibla transportlösningar och andra tjänster.
- Skapa datastandarder, rapporterings-metoder och transparensåtgärder som främjar cirkularitet i designutveckling och livscykel-hantering.
- Börja introducera radikala lösningar och sträva efter att ersätta befintliga produktionsprocesser.
- Säkerställa policystöd för systematisk förändring.
Rapporten är ett resultat av Accentures arbete inom ramen för ”World Economic Forum Circular Cars Initiative (CCI)”, som består av fler än 40 medlemsföretag och organisationer från fordonsindustrin, som gemensamt lagt fram en systematisk strategi för bilars hållbarhet och cirkularitet. Målet med initiativet är att uppmuntra samarbete och starta en systemomvändning mot en cirkulär ekonomi.
”Efterfrågan på koldioxidfria vägtransporter beräknas mer än fördubblas till 2050. För att lyckas möta den förväntade tillväxten behöver bilindustrin tillsammans med hela transportsektorn genomgå en omfattande förändring", säger Thomas Deloison, Director of mobility på World Business Council for Sustainable Development. "Vi tror att Circular Cars Initiative kommer att generera samarbetsvägar för att påskynda denna omvandling."
För mer information och tillgång till rapporten, besök: accenture.com/AutoWEFreport